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  • 华夏杯CTMSA主场站:双“强”各夺一冠
    来源:本站  时间2016年08月28日
  • 2016华夏赛车大奖赛的赛季第二站中华台北赛车会主场站比赛于8月28日在广东国际赛车场进行。激烈的两回合竞争中,中汽摩联(CAMF)代表车手张志强、香港汽车会(HKAA)代表车手钟永强分别率先冲线,各夺一冠。两个回合的挑战杯冠军由张嗛尚包揽。

     


      前一天结束的排位赛中,CAMF车手朱戴维占据主动,全程高居榜首,张志强、张嗛尚、宋建成、陆淦夺得排位赛的第二至第五名。结合朱戴维40来天前在GIC赛道连夺第一站比赛双冠的事实,卫冕冠军再次成为本站决赛冠军的最热之选。不过,相比上一站的排位赛,对手给到朱戴维的压力要大得多,也正因为竞争大,直至排位赛的最后三分钟,朱戴维仍驰骋在赛道上。其他车手之间的竞争也相当激烈,相邻排位最快圈速差距在0.1秒内的不在少数,正赛火爆的竞争由此埋下伏笔。



    第一回合:张志强一路领先夺冠

      第一回合决赛于上午10点44分开启。红灯熄灭,杆位的朱戴维起步出现意外,直接掉到车龙尾段。队友张志强顺利抢得首位并率先进入1号弯,之后逐步拉开,一路领先夺冠。



      在张志强后方,竞争早早进入高能状态,张嗛尚、宋建成、夏禹、宋志伟等近多位发车后不久便陷入缠斗,其中第二到第四位的争夺尤为激烈。首尾相接、多车贴身过弯,还有直道上各种多车并排各种吸尾流拼胆量拼线路拼刹车……精彩画面看得人大呼过瘾。



      时间的推移让车手的排位多有交替,但整体的拼抢节奏却一直维持高能状态。在这一过程中,朱戴维凭借速度优势逐步提升自己的位置。五圈过后,上升到第五位的朱戴维加入到与夏禹、张嗛尚、宋建成等人争夺第二位的混战中。第七圈,来到T4弯,宋建成的16号赛车撞到了朱戴维的1号赛车,此举导致1号赛车冲进缓冲区并退赛,而宋建成也因这一次的撞车在赛后被加罚30秒。恰恰因为这30秒的罚时,第二位完成冲线的宋建成最终只能将亚军奖杯退还给第三位冲线的夏禹,第四位冲线的张嗛尚夺得该回合季军及挑战杯冠军。 杨小伟及白亚新夺得挑战杯亚、季军。


     

    第二回合:钟永强混战中夺冠

      首回合的精彩角逐加上倒十发车的规则让观众对第二回合的争夺更加期待。第二回合比赛采用动态发车,首回合第十位冲线的白亚新杆位发车,钟永强、林锦新、袁圣评、宋志伟排在第二至第五位。



      发车后,白亚新率先通过T1弯,钟永强紧随其后,袁圣评由内线切弯完成了对林锦新的超越,宋志伟则以第五的排位通过。这个时候,发车大直道的尾段拉起了一片白烟:宋建成驾驶的16号赛车过迟刹车导致轮胎锁死。伴随着白烟的弥漫,16号赛车撞上了夏禹的2号赛车并导致2号赛车冲进缓冲沙池。几乎一眨眼的功夫,李彦翰驾驶的9号赛车也冲进了沙池。来到T7弯,陈炳雄驾驶的8号赛车因轮胎掉落而停在了赛道边上。此后不久,赛会启动了安全车程序,救援车进入赛道清障。这时候,白亚新、钟永强、袁圣评、林锦新、宋志伟暂列前五位。



      第八圈,眼看着比赛只剩下最后两圈,安全车在经过T8弯后熄灭了顶灯,又一轮火爆的竞逐点燃了导火线。第九圈,车手们纷纷进入战斗模式,赛道上出现了多处多车成团、车贴车过弯以至部分“擦枪走火”的画面。也就是在这一圈的最后一个弯,袁圣评驾驶的21号赛车在争位的过程中撞到了暂列首位的白亚新。钟永强顺势上升到首位并保持到比赛结束,顺利摘得第二回合冠军,张嗛尚夺得亚军,袁圣评于第三位冲线,但受碰撞事故影响最终成绩被罚时30秒,憾失季军。末位发车的朱戴维一路狂追到第四位冲线,最终收获第二回合季军。受碰撞事故影响的白亚新最终以第四名完赛,林锦新位列第五。

     


      赛后的新闻发布会上,车手们纷纷重现赛场上的激战。首回合第二到第四之称成为了夏禹、宋建成、张嗛尚的共同话题,三位车手在描述这一经历时用上了“首位相连”、“从头斗到尾”以及“相当精彩”等词。首回合冠军张志强重点提到了第二回合最后两圈的争夺,并表示车手们在那两圈的表现都颇为激进、激动。第二回合冠军钟永强对于自己的夺冠表现得相当兴奋,其同样提到了第二回合最后两圈的比赛,并直言这两圈对于自己来说代表了二十圈的比赛。首次参与华夏杯竞逐便双双登上挑战杯颁奖台的杨小伟、白亚新则表示华夏杯的竞争比自己以往经历的其他赛事强度更高、车手更快、竞争更为激烈,自己在这两个回合学到了很多东西。


       

      9月25日,华夏杯将于上海国际赛车场展开年度第三站——中汽摩联主场站的比赛,新一轮的华夏“最高档”赛车之争,正在酝酿。